▲ 사진출처 = 폭스바겐 홈페이지

[통신일보 = 남상혁 기자]   폭스바겐코리아가 2014 부산모터쇼에서 수입차 단일 브랜드 최대 규모(1,500㎡)의 전시부스를 운영하고 SUV 콘셉트카 크로스블루 등 15종을 아시아 최초로 공개한다.

이번 2014 부산모터쇼에서 아시아 최초로 선보이는 크로스블루는 디젤과 플러그인 하이브리드 기술을 결합한 6인승 중형 SUV 콘셉트카다. 폭스바겐 그룹의 차세대 생산전략인 MQB(모듈형 가로 매트릭스) 플랫폼을 바탕으로 개발됐으며, 간결한 라인을 강조하는 폭스바겐의 디자인 DNA를 바탕으로 오프로드에서도 존재감을 발휘할 수 있도록 남성적인 SUV 캐릭터가 반영됐다.

크로스블루는 다목적 미니밴 시장을 공략하는 모델로 전장 4,987mm, 전폭 2,015mm, 전고 1,733mm의 차체 사이즈와 1,980mm에 달하는 휠 베이스로 시각적 존재감을 연출한 것과 동시에 넉넉한 시트 포지션을 갖춘 6개의 개별시트를 통해 넓은 공간까지 갖췄다.

여기에 듀얼 클러치 변속기 및 와이어를 이용한 프롭샤프트 등 자동차 업계를 선도해온 폭스바겐의 혁신적인 연비 실현 기술이 접목된 디젤 플러그인 하이브리드 시스템이 탑재된다. 이를 통해 약 37.8km/l의 연비로 4륜구동 SUV 최고의 연료 효율을 달성했으며, 순수 디젤로만 주행할 경우에도 약 14.8km/l의 연비를 실현한다. 전기 하이브리드 차량에 대한 유럽 R101 ECE 기준 환산연비의 경우 약 47.6km/l에 달하는 수준이다.

이와 함께 버튼 조작 또는 자동 설정 모드에 따라 무공해 차량으로 변신이 가능하다. 리튬 이온 배터리(9.8 kWh) 완충 시, 미국 운전주기 기준으로 전기차 모드로만 22.5km까지 주행이 가능하며, 이때 최고 속도는 204 km/h에서 120 km/h로 낮춰져 최적의 주행거리를 구현한다.
 

▲ 사진출처 = 폭스바겐 홈페이지

폭스바겐은 2014 부산모터쇼에서 랠리카 폴로 R WRC도 선보인다.

국내 자동차 팬들에게 첫 선을 보이는 폴로 R WRC는 고성능 인디비주얼 디비전인 폭스바겐 R GmbH에서 양산형 폴로를 기본으로 특별 제작한 랠리카다. 폭스바겐 모터스포츠팀은 지난 해 폴로 R WRC로 FIA 월드 랠리 챔피언십(WRC)에 첫 출전해 제조사, 드라이버 및 보조 드라이버 등 3관왕에 오르는 놀라운 성과를 달성한 바 있다.

폴로 R WRC는 양산형 폴로의 탄탄한 차체 강성을 바탕으로 모터스포츠 컨셉에 따라 내외관 디자인 및 파워트레인, 섀시 등을 튜닝했으며, 최고출력 315마력(6,250rpm), 최대토크 43.3kg.m(5,000rpm)로 성능을 끌어올린 1.6리터 직렬 4기통 TSI엔진을 탑재했다. 0-100km/h 도달시간은 단 3.9초에 불과하며 최고속도는 200km/h에 이른다.

올해 열린 월드 랠리 챔피언십 2014에서도 '몬테 카를로 랠리', '스웨덴 랠리'와 '멕시코 랠리' 등에서 종합 우승을 휩쓸고 있다. 지난 포르투갈 랠리에서는 세바스찬 오지에와 줄리앙 잉그리시아의 활약으로 폭스바겐 팀 사상 200번째 스테이지 우승을 일궈낸 바 있다.
 

▲ 사진출처 = 폭스바겐 홈페이지

이밖에도 폭스바겐은 '1리터 카' XL1을 공개한다. XL1은 1990년대 이후 폭스바겐이 끊임없이 연구개발해 온 연비 혁신의 결정체로, 1리터로 100km이상의 일상 주행이 가능한 차량을 만들겠다는 '1리터 카' 프로젝트의 일환으로 탄생한 양산형 디젤 플러그인 하이브리드카다.

XL1은 과감하면서도 미래지향적인 디자인과 더불어 최상의 연비 구현을 위해 최신 탄소섬유 강화 플라스틱 소재(CFRP)의 모노코크 구조로 최첨단 경량디자인(795kg)과 완벽한 공기역학(Cd 0.189)을 실현했다.

여기에 48마력 2기통 TDI 엔진과 27마력 전기모터, 듀얼 클러치 방식의 7단 DSG 변속기, 리튬 이온 배터리로 구성된 플러그인 하이브리드 시스템을 채택하고 있다. 이를 통해 배기가스 배출 없이 100% 전기모드로 50km까지 주행이 가능하며, 단 1리터의 연료 만으로 최대 111.1km를 주행할 수 있다.

[통신일보 = 남상혁 기자 / allen@cdnews.co.kr]