[통신일보 = 이영림 기자]   지난 봄 한 매체에서 연비 운전법을 이용해 서울↔강원도를 2만원대 유류비용으로 다녀오는 실험결과를 내놓은 바 있다.

이처럼 ‘연비’가 자동차 시장의 화두로 떠오르면서 동급 최고연비를 자랑하는 신차들이 잇따라 출시되고 있지만, 아무리 훌륭한 연비를 가지고 있더라도 평소 운전습관이 좋지 않다면 아무 소용이 없다. 연비를 가장 크게 좌우하는 것은 바로 운전습관이기 때문이다.

연비를 절약할 수 있는 운전 습관은 무엇일까?

카즈(carz.co.kr)가 유류비용을 줄일 수 있는 연비 운전 방법을 제안한다.

■ 불필요한 짐은 덜어내자, ‘자동차 다이어트’

자동차가 가벼울수록 연료소모가 적어지는 것은 당연한 이치다. ‘언젠간 필요하겠지’라는 생각으로 넣어 다니게 되는 온갖 잡동사니의 무게가 쌓이다 보면 그 무게가 상당량에 이르고, 이는 곧 내 차의 연비를 떨어트리는 주범이 된다.

지금 당장 쓰지 않은 물건들은 정리하고, 차 내부와 트렁크 안에는 꼭 필요한 물건들만 구비해놓는 것이 제대로 된 연비를 실현할 수 있는 방법이다.

연료를 가득 채우고 다니는 습관 역시 차량의 무게를 증가시켜 연비를 저하시키는 요인이 되므로, 연료탱크는 항상 절반 정도만 채우고 다니는 것이 좋다.

■ 운전습관을 개선한다

기름값을 줄이는 가장 손쉬운 방법은 무엇보다 급 가속, 급 출발, 급 제동을 피하는 것이다. 열 번 정도의 급 가속은 50cc 가량의 연료를 더 소비시키고, 급 출발이나 급 제동은 1회당 10cc 정도의 휘발유를 소비시킨다. 이러한 운전 습관만 고쳐도 한달 연료를 약10~20% 절약할 수 있고, 사고위험까지 방지할 수 있다.

또 100km 이상의 빠른 속도로 주행시 80km로 주행할 때보다 연료소모가 20~30%가량 높아지므로 되도록 80km정도의 속도를 유지하는 것이 좋고, 가속 시에는 RPM 관리에도 신경 써야 한다. RPM은 경제구간으로 불리는 1,500~2,500rpm 사이에서 속도를 증가 시켜주는 것이 좋다.

■ 연비주행의 최고봉, 퓨얼컷 활용하기

퓨얼컷이란 차가 빠른 속도로 달리며 탄력이 붙었을 때 가속페달에서 발을 떼면 차량의 ECU가 연료를 차단시키고, 차량은 가속으로 붙은 탄력을 이용해 주행하는 원리다. 이러한 퓨얼컷 기능만 잘 활용해도 고속도로 주행 시 연료를 상당량 절감할 수 있다.

■ 에어컨 작동은 차의 속도에 따라서

시속 60km/h 이하에서는 에어컨을 끈 상태에서 창문을 열고 주행하는 것이 좋고, 그 이상의 속도로 달릴 경우에는 창문을 모두 닫고 에어컨을 켜는 것이 좋다.

저속에서는 상대적으로 가속페달을 깊게 밟게 돼 연료 소모가 많은 반면, 고속에서는 탄력주행이 가능해 가속페달을 쓸 일이 별로 없어 에어컨을 켜도 큰 부하가 걸리지 않고, 빠른 속도에서 창문을 열어놓을 경우 공기 저항으로 인해 에어컨을 켜는 것 만큼의 연료소모가 일어나기 때문이다.

■ 차량의 상태는 수시로 체크한다

타이어의 경우, 압력이 적정공기압보다 부족하거나 높을 경우 연료소모가 커지기 때문에 자신의 차량에 맞는 표준공기압을 알아두는 것이 좋다.

오일류와 점화 장치 또한 시기에 맞추어 교환해 주는 것이 좋은데, 특히 점화장치에 이상이 있는 경우 연료소모량이 15%이상 많아지기 때문에 주기적으로 체크하도록 한다.

[통신일보 = 이영림 기자 / celina@cdnews.co.kr]